アメリカのベル社とボーイング社が共同開発した次世代の航空機とも言える画期的な軍用機である。速度や航続距離等従来のヘリコプターがどうしてもクリアーできなかった問題点を見事に解決した傑作であると思う。但し、開発段階で大きな事故を多発させたため、日本では政治的に利用されて配備反対運動の標的となってしまった可哀そうな歴史を歩むことになる。危険な航空機の代名詞にされたこのＶ-22もふたを開けてみれば、音は静かだし、事故率も他のヘリコプターより少なくなっている。陸自では九州の佐賀空港に新基地を建設して17機を配備する予定で計画されていたが、地元との調整に時間が掛かり、我家に比較的近い木更津駐屯地に暫定配備された。地元とは言え今まであまり目にすることが無かったＶ-22だったが、2022年12月4日の木更津防災フェスタと一般未公開の駐屯地創設記念行事に向けた予行演習と本番での展示飛行で初めて目にするＶ-22をご紹介する。陸自は2015年（平成27年）から4年間で17機のＶ-22予算化をして、新設された水陸機動団の輸送等に充てる予定の為　グリーン系の迷彩ではなく、米海軍のガルグレィ色に近い灰色系の塗装になっている。

↑　2022年12月4日の防災フェスタ日には、木更津駐屯地で初めての3機同時フライトを実施、2号機の他に7号機/9号機も豪快なフライトを見せた。